2018年10月12日，第三届中国航空创新创业大赛总决赛将于全国双创周北京会场举办。

全国双创周北京会场——中关村国家自主创新示范区会议中心

大赛自四月正式启动报名以来，获得了社会各界的广泛关注。来自国有航空企事业单位、科研院所、民营企业、初创团队、大学生创业者等各类型的239个航空创新创业团队报名参与，参赛项目覆盖了航空产业链条中多个领域。

经过激烈角逐，“创新组十强”“创业组十强”脱颖而出，会师北京。今明两天，贴心的组委会将为屏幕前的您带来创新组、创业组的十强项目揽胜。

冠军荣归何处？我们邀您共同见证。

创新组十强项目介绍

公司名称：西安中飞仿真科技有限责任公司 

项目名称：空地联合战训系统

介      绍：西安中飞仿真科技主要从事各类航空模拟器的研制、生产及销售，航空器仿真模型的设计、生产及销售，无人机系统及相关产品的研发、制造与技术服务，复合材料、非标准零部件的加工生产，仿真及专用测试类设备的研发、制造及销售，软件开发及系统集成等航空技术服务。近年来，公司自行设计并制造的小型无人机已保障完成多种机型的目标配试任务，同时也是军方靶机器材的采购产品。

公司名称：北京世冠金洋科技发展有限公司 

项目名称：航空飞行器数字孪生技术及仿真平台GCAir

介      绍：北京世冠金洋科技发展有限公司是一家专业从事系统仿真分析、平台工具开发的国家级高新技术企业。航空飞行器数字孪生技术及仿真平台GCAir 是适用于多源异构模型集成的航空飞行器虚拟集成开发环境。解决了在传统的仿真过程中，不同建模系统下所建立的仿真模型无法直接集成的技术难点，大大提高了多源异构仿真模型集成的效率。其提供的多种飞行器整机级模板模型，支持用户使用自己的模型，快速替换其中一个或若干个子系统，使用户可以获得整机级仿真分析环境。让用户在同一平台上完成架构设计、功能设计、性能设计、虚拟试验、虚拟运行，实现了模型集成技术的突破。

此平台支持来源于欧洲开放的FMI标准，可用在航空的总体设计、飞控系统设计、多电飞机研发、飞发一体化研发、发动机虚拟实验、起落架及制动系统设计以及无人机任务规划等方向的仿真模型集成工作中。另外GCAir平台通过支持实现飞行器系统的虚拟建模，进而打造飞行器的数字孪生体，实现了被美军视为顶层战略的“数字孪生技术”的落地应用。GCAir目前已成功应用在国产大飞机C919以及国产商用发动机和611、602等科研院所的众多重点航空项目的研发过程中。为我国的航空飞行器制造提供了更加强大的集成化仿真技术和平台。

公司名称：西北工业大学民用无人机研发中心 

项目名称：充气式升浮一体无人机

介      绍：西北工业大学民用无人机研发中心是西北工业大学下属独立二级机构。中心积极布局民用无人机总体设计、飞控系统、数据链、地面站、载荷、新概念无人机等关键技术领域的研发工作，致力于建设民用无人机设计、仿真、实验、制造、试飞平台，推动民用无人机产业化工作。

充气式升浮一体无人机是一种飞机和飞艇两种类型飞行器为为一身的结合体，它带有动力推进装置，由机翼产生气动升力，同时，充气机翼又是具有较大容积的囊体结构，可充入低密度气体产生浮力，实现了飞行器的升浮一体化，对于飞行器设计而言具有一定的革命性意义。

充气式升浮一体无人机总体布局为飞翼式翼身组合体、V型垂尾以及排翼结构，飞翼采用高强度纤维材料和碳纤维鱼排支架组成的轻柔、结实的充气式结构，配备两台活塞发动机或电动机，可实现大载重长航时的安全飞行。

公司名称：航空工业成都飞机设计研究所 

项目名称：基于VR的飞机地勤训练模拟器

介      绍：航空工业成都飞机设计研究所主要从事歼击机、无人机的研发、设计、试验、系统集成及保障，作为国内实力极强的飞机总体设计单位，在飞机设计/仿真领域拥有丰富经验，已经建立起包括ORACLE数据库、CATIA、DELMIA等大型通用设计、仿真和数据管理软件在内的飞机设计集成软件系统，并培养了一只具有丰富的数字化设计、系统仿真、计算机软件开发经验的技术队伍。

本产品重点针对虚拟现实技术在飞机虚拟维护维修训练领域的应用开展深入研究，结合虚拟样机、维修仿真等技术，提出了基于VR的飞机地勤训练模拟器的系统架构与应用模式，以设计产生的型号飞机数字模型和维护任务信息为基础，完成了硬件环境构建、软硬件环境集成、维护维修仿真电子样机建模、维护维修虚拟训练课件开发、维护维修仿真与训练的型号应用等工作。机务人员可在多种类型的虚拟现实系统中与数字样机模型交互，通过逐级强化的教学训练模式，进行维护教学和训练，达到提高培训质量和效率的目的。

公司名称：西安飞机工业（集团）有限责任公司 

项目名称：喷丸成形技术

介      绍：航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称航空工业西飞）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。

喷丸成形是一种常温无模成形工艺，是利用高速金属弹丸撞击壁板表面，使受撞击表面导致残余应力，逐步使工件达到外形曲率要求的一种特殊成形方法。机翼制造是现代大型飞机研制的核心，而大型复杂机翼壁板成形是大型机翼制造的关键技术，此项技术一直被国外少数公司长期垄断并对我国封锁，长期制约着国内现代大中型军民用飞机的研制。

本项目坚持企业在创新中的主体地位，立足国内，自主创新。在技术开发阶段，采用“产、学、研”的研究模式，积极与北京航空制造工程研究所、西北工业大学等科研院所合作，集智攻关，在工程化和产业化应用阶段，与飞机设计部门紧密合作。使核心技术的研发、工程应用及产业化发展三个过程实现无缝衔接，继ARJ21首次实现应用后，又成功应用于大飞机“三剑客”。

目前，拥有自主知识产权的ARJ21飞机实现正式运营，拥有最先进超临界机翼的C919实现了首飞，最大的水陆两栖飞机TA600也相继首飞。该项技术达到了国内领先，多个方面达到了国际领先。喷丸成形技术的应用对象主要是金属机翼整体壁板，未来相当长一段时间在中国乃至世界范围内，金属机翼飞机的生产仍将占据主导地位，喷丸成形技术的发展和应用前景光明，技术和经济市场广阔。

近几年来，出现了一些有别于传统喷丸成形技术的新型喷丸技术，如激光喷丸技术、超声喷丸技术等，将给该项目技术发展注入新的活力。

公司名称：西安飞机工业（集团）有限责任公司

项目名称：基于数值模拟的飞机多形态半管精确成形技术研究及应用

介      绍：大直径管路作为飞机的动脉，在飞机的液压、燃油等系统应用广泛;飞机的发动机、方向舵、起落架等核心部件都依赖于管路提供能量实现相应功能。因此提升管路质量是确保飞行安全、战时出勤率的保障，直接决定着战争胜负。国内飞机大直径管路特点是品种多、批量小、以半管加工为主、且多型号混线模式生产，实现机械化加工成本高、难度大。长期处于依靠技能经验多道次停顿、敲击除皱、切割缓裂的落后加工现状，急需解决半管加工机械化程度低、寿命指标低的难题。

本项目通过开展半管常用材料的物性参数和成形工艺性研究，采用了数值模拟与材料流动控制相结合的方法，掌握了克服多种半管成形缺陷的关键技术，实现多种飞机半管低成本、高效率精确成形；突破了国内飞机半管品种多、批量小、基数大、混线模式生产现状难以实现机械化批产的技术瓶颈。

公司名称：重庆国飞通用航空设备制造有限公司

项目名称：智能高层消防灭火无人机系统

介      绍：重庆国飞通用航空设备制造有限公司是一家专业从事大载荷工业级无人机研发、生产、销售于一体的高新科技企业。产品主要应用于高层消防、抢险救援、农业植保、高楼清洗、物资运输等方面。公司已与厦门大学、重庆大学、电子科技大学建立合作关系，筹备共同成立哈佛莱特研究院，有两位国家院士参与课题研发，主要致力于工业级特种旋翼无人机和飞行汽车的研发和设计。

针对消防部门高层火灾痛点“到不了、靠不上、够不着”，重庆国飞航空历时5年有余研制了一套消防系列的高层灭火无人机，该系列无人机能够实现自主航线飞行，自主起降、定点悬停、手动增稳飞行以及高度保持飞行等基本的飞行功能，同时，结构上满足整机体积小，系统展开时间短，机动性能高等特点，通过整套系列无人机配合能够在短时间内抑制火情的蔓延，能够满足高层消防部门的应用需求。目前该项目已进入转产阶段，通过了国家消防装备质量监督检验中心的检测并拿到报告，主打机型为消防干粉灭火无人机系统、消防水系灭火无人机系统和消防投送灭火无人机系统（含发射式和抛投式两种）。

公司名称：中国空空导弹研究院

项目名称：MOEMS微型激光成像雷达

介      绍：中国空空导弹研究院，隶属于中国航空工业集团公司，是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地，是国家重点科研院所之一。研究领域覆盖导弹总体、自动控制、无线电、红外、激光、微波、精密机械、信号处理、机械设计与制造等，拥有国内一流的厂房、实验设施、仪器设备，完备的质量管理体系，承担了多项国家重点工程，取得各类科研成果2000多项，其中国家科技进步一等奖2项、二等奖9项，国防研制金奖3项。

MOEMS微型激光成像雷达是利用MEMS技术，将MOEMS扫描微镜替代传统的激光成像光机扫描组件，以解决传统机械扫描激光雷达体积大、成本高、扫描速度慢的问题，采用直接探测方式，发射激光脉冲对目标进行照射，探测器接收目标发射回来的激光脉冲并转换成电信号，通过测量激光发射信号与回波信号之间的时间差，来获得目标距系统的距离和发射光强度等信息,可用于对目标探测识别、复杂环境感知以及测绘等应用，相较于其他中高端激光成像雷达具有体积小、成本低、扫描速度快等优点。

公司名称：东进-象辑通航气象引路者团队

项目名称：通用航空气象服务平台

介      绍：本项目为企业合作创新项目。北京东进是军、民航及通航空管设备系统的专业制造商。具备ISO9001、GJB9001、系统集成、武器装备科研生产、二级保密、民用航空通信导航监视设备使用许可等多项资质。  象辑科技 成立于2014年，是国内领先的商业气象服务运营商，公司拥有全球海量的气象、卫星遥感数据，领先的智能预报算法和专业气象服务整体解决方案。

通用航空气象服务平台目标是为通用航空飞行服务站、通用航空公司、通用航空机场、通用航空服务集成商以及军队飞行相关气象保障单位提供一个功能完备、信息丰富、操作简洁的航空气象服务平台。主要为各类用户提供包括天气实况、多普勒天气雷达、闪电定位、数值预报模式产品、热带气旋等气象信息在线服务功能；能够基于飞行计划数据，实现飞行作业信息和重要天气信息的融合显示与分析预警；具备自定义计划航线、常备航线设置、历史航线存储管理等功能；能够基于各类气象实况和预报信息，对危险天气进行实时预警；同时具备特定信息发布、业务工作管理、关注位置标注功能等。

公司名称：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

项目名称：多控模式的低成本、工业货运无人机

介     绍：多控模式的低成本、工业货运无人机是在哈飞现有成熟的有人飞机平台上，经过无人化改型，设计研发的低成本、高安全性工业货运无人机，采用即将到寿或已经到寿的有人机，经过无人化改型，改装成工业货运无人机，延长飞机寿命。相对平台基本型，飞机货运空间增加20%，商载增加15%，满油最大航程增加15%，且具备自主飞行、起降等能力。

通过通勤类飞机改型研制工业货运无人机综合设计技术研究，为工业货运无人机的产业化奠定了技术基础。突破并掌握工业货运无人机的运行模式、总体布置、飞行控制、任务管理、测控、适航等设计技术。采用自动飞行控制系统自主完成滑跑、起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆，如发生应急情况，操作员可以随时介入接管飞行控制。飞行过程中各机载系统的工作由机电控制计算机控制自动完成，综合处理采集各系统重要的工作参数和告警信息，实时传送给地面站，便于地面人员随时掌握飞机运行状态。

综合考虑我国环境监测和地质勘测等行业的需求，运载能力1吨以上运输无人机市场需求预计在1900架左右。如拿下30%订单，与其民用市场份额在550~600架之间。美、俄、英、法4国平均每万平方公里军用运输机运载能力为73.24吨。要达到4国平均水平，我军至少应增加5万吨的航空运载能力。按5~10吨级运输机运载力占总运输类飞机运载力的5%，运输无人机占运输类飞机的比例为20%计算，预期我军5~10吨级无人驾驶飞机的军事需求在220~300架之间。工业货运无人机市场巨大。

关于大赛

中国航空创新创业大赛（CAIEC）作为首个专注航空领域的全国性双创赛事，以前瞻性、创新性、平台性、权威性为导向，以汇聚国内最具潜力的航空项目、发现顶尖创业人才、发现重大突破性技术、发现创业明星企业为目标，以聚合资源、促进投资、扶持落地为原则。该项赛事通过评选表彰、宣传对接、双创服务，为航空全产业链提供交流、合作的平台。 

本届大赛由中国科学技术协会指导，由中国航空学会、商务部投资促进事务局、航空企业科协技术创新联盟、中国科协军民融合学会联合体、航空产业国际合作联盟联合主办，由绵阳市人民政府、绵阳科技城发展投资（集团）有限公司、绵阳科发会展旅游有限责任公司、中国商飞北京民用飞机技术研究中心、新华网无人机频道、中国知网、北京市中小企业公共服务平台、北京市中小企业服务联盟协办，由北京航空航天学会、国翊创新科技（北京）有限公司承办，并受到来自中国科协企业创新服务中心、四川省科学技术协会、北京市科学技术协会、北京市经济与信息化委员会的支持。