据国际航空运输协会（IATA）官网消息，根据IATA最新更新的“20年航空客运预测”中提到的3.6%的年均复合增长率，IATA预计2036年全球航空客运量将达到78亿人次，差不多是今年预计40亿人次客运量的两倍。

IATA理事长兼CEO Alexandre de Juniac称：“所有指标均表明，对全球航空旅行的需求越来越大。世界需要为未来20年航空客运量翻倍做好准备。这对于创新和繁荣来说是个极大的好消息，它对于政府和行业确保我们能够成功满足这一基本需求来说，也是一个巨大的挑战。”

据ATW报道，10月24日，国际航空运输协会（IATA）将其20年航空旅客客运量年度预测上调了5亿多人次，并指出中国将在“2022年左右”超越美国成为全球最大的航空市场，这一预测要比之前预测的还要早几年。

2036年和2016年的前10大航空客运市场对比

向东转移，发展中市场成为焦点

需求的最大驱动器将来自亚太地区。未来20年，亚太将是超过一半新增航空旅客的来源地。自从去年的预测之后，中国取代美国成为全球最大航空市场的时间点再次提前两年，现在我们预计这将在2022年左右成为现实。英国将跌至第五位，而印度将在2025年超过英国，印尼将在2030年超过英国。泰国和土耳其将进入前10大航空市场之列，而法国和意大利将分别跌至第11和第12位。

主要国内市场

风险、机会与可持续性

IATA上述预测的实现存在诸多风险。航空增长的潜在好处能否最大化，取决于当前贸易自由化的水平，以及签证便利化能否维持。如果实施贸易保护主义与旅游限制，航空旅行带来的好处将会减少，因为航空客运量增速可能会降至2.7%，这意味着到2036年，每年的客运量将会减少11亿人次。相反，如果自由化步伐加快，航空客运量增速可能会提高两个百分点以上，使得未来20年客运量增长三倍。

保护主义收紧、不变、放宽三种情况下，航空客运量的不同变化

制定增长规划，需要航空业、社区以及政府之间加强合作，扩大基础设施并实现现代化。跑道、航站楼以及机场的地面进出通道将会日益承压。解决这些挑战，还有行李、安检流程、货物处理以及其它问题，也需要有解决方案。流量管理急需改革，以减少航班延误、成本和碳排放。

快速增长的几大市场

与2016年相比，到2036年年均新增航空旅客量增长最快的五大市场如下：

中国（新增9.21亿人次旅客，总数达15亿人次）

美国（新增4.01亿人次旅客，总数达11亿人次）

印度（新增3.37亿人次旅客，总数达4.78亿人次）

印尼（新增2.35亿人次旅客，总数达3.55亿人次）

土耳其（新增1.19亿人次旅客，总数达1.96亿人次）

地区增长情况

到2036年，亚太地区年客运量将增加21亿人次，市场整体规模将达到35亿人次，其年均4.6%的增速将是第三高的，仅次于非洲和中东。

北美地区客运量年增速将达到2.3%，到2036年，北美地区的航空客运量将达到12亿人次。

欧洲地区客运量年增速将为2.3%，每年新增5.5亿人次旅客，到2036年，欧洲地区整体市场规模将达到15亿人次。

拉美地区客运量年增速将为4.2%，到2036年，拉美地区整体市场规模将达到7.57亿人次。

中东地区客运量年增速将为5%，到2036年，中东地区整体市场规模将达到5.17亿人次。

非洲地区客运量年增速将为5.9%，到2036年，非洲地区整体市场规模将达到4亿人次。

文章来源：民航资源网

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