项目简介：

航空发动机叶片自动焊接修复装备项目针对航空发动机叶片焊接修复特点，自主设计适用于发动机叶片堆焊修复的低弧压微束等离子弧焊枪，突破焊接电源与送丝进给机构的协同控制技术和基于视觉系统的复杂焊接轨迹规划等技术壁垒，实现发动机叶片随机损伤焊接轨迹及工艺自适应规划及修复过程自动化。该项目解决了民航发动机压气机转子叶片焊接修复“卡脖子”关键技术，填补了国内空白，对推动我国民航机务维修水平向深度发展实现了核心技术突破，整体技术达到国际先进水平。本项目已经完成工程化样机研制，设备稳定性、可靠性、焊接精度达到设计要求。项目组已经在北京飞机维修工程有限公司完成大型发动机压气机转子叶片损伤试修，修复质量达到发动机维修手册要求。

公司简介：

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。其下属的天津市民用航空器适航与维修重点实验室在民用航空发动机关键零部件制造及维修工艺开发领域居国内领先水平，在航空器适航审定技术研究方面居国际先进水平。航空发动机篦齿损伤修复技术、高压油路管件接头钎焊、航空发动机系列封严涂层等十余项成果成功应用到海军、空军、民航发动机关重件的生产及维修，创造经济价值数亿元。