1. 公司简介：

太原航空仪表有限公司始建于1951年，是新中国第一家航空仪表企业，前身是两航起义人员在太原创建的我国第一家飞机修理厂——军委民航局太原机械修理厂。

太原航空仪表有限公司设有国家级企业技术中心、山西省航空仪表工程研究中心、山西省机载大气数据系统及大气物理（环境探测）重点实验室，是国家级技术创新示范企业。拥有高精度露点仪、双压法湿度发生器、湿度给定设备、冰风洞等，可以模拟人影作业飞机实际作业环境，进行云层液态水、过冷水、绝对湿度等气象参数测量研究。

2. 项目简介：

机载结冰气象条件探测系统：飞机结冰是一个累积过程，本项目与目前飞机普遍配套的传统结冰探测器只有在敏感体结冰后才能告警相比，通过对飞机飞行环境的结冰气象态势进行感知，飞机一旦进入可能结冰的气象条件就向飞行员发出结冰告警，提醒飞行员启动防除冰措施或改变航线，避免因飞机结冰导致飞机失控的事故发生。

通过在飞机上加装机载湿度传感器、机载总水含量传感器、机载近红外偏振激光雷达，测量飞行环境的相对湿度、液态水含量、冰晶含量等，结合飞机大气数据系统输出的气压、气温、空速等参数，代入结冰告警模型中，对飞机进行结冰告警。

3. 核心优势：

本项目核心优势有三个。

（1）由“告警”到“预警”；传统结冰探测器只能对小尺寸过冷水滴进行探测，且结冰后才能告警，易导致告警时飞机已处于危险状态。本系统可直接测量结冰气象条件（含过冷大水滴），在飞机结冰前即预警，飞行员有足够时间处置险情，降低危险性，同时可提供冰晶预警。

（2）空速管、攻角传感器、总温传感器等大气传感器当前采用的方式为离地即加温，加热器/丝长时间加温易断裂。本系统可作为飞机加温控制盒输入参数，控制飞机大气传感器遇到结冰条件时再加温，避免长时间加温导致加热器/丝断裂。

（3）传统航空器气象数据下传系统缺乏湿度及水含量数据，本系统可以补充湿度及水含量数据，提高航线气象预报精度，提高燃油经济性。